第一千五百九十一章 我变成强国了（二） (第1/2页)

是的。
　　
　　干劲。
　　
　　这是楚国与汉国最大的不同。
　　
　　无论章武皇帝、熊无我如何励精图治，强国富民，都是在走一个华夏王朝的轮回。
　　
　　开国、中兴、灭国。
　　
　　如果章武皇帝真的灭亡汉朝，统一华夏。
　　
　　他就是中兴之主，楚国还会延续一段时间。
　　
　　但之后会迅速走向保守。
　　
　　汉朝不一样。
　　
　　接受了吴年思想的汉朝，上至王公大臣，下到读书人、武夫，都有强烈的开拓精神。
　　
　　齐王在西，西图中亚，兵锋直指欧洲，已经开始与斯拉夫人交战。
　　
　　太子在东。汉朝在内部实行各种基础建设，对外鼓励航海、开拓。
　　
　　扶桑、高句丽、山东之间的海上贸易的交易量，相较于以前，翻了何止十倍。
　　
　　按照吴年给的地图，也有一些胆大而富有冒险精神的人，试图沿着亚洲海岸北上，探索阿拉斯加。
　　
　　但因为造船技术的问题，加上北方还是斯拉夫人的领地，是滴水成冰的地方，困难重重。
　　
　　总而言之。
　　
　　吴年赋予了汉人开拓精神。
　　
　　中原的这些官员，汉朝的封疆大吏们，都在努力做事，而不是墨守成规。
　　
　　玻璃大棚的普及，水利灌溉系统的维护，强化，各巡抚可以自行做主。
　　
　　但是水泥大路、铁路的建设，则需要各巡抚商量着办。
　　
　　还得由铁路部、朝廷工部的人一起帮忙。
　　
　　怎么规划路线，怎么对接各省铁路，地理勘探，开山、修桥等等。
　　
　　现在铁路的当务之急，是冲破黄河的枷锁，连接河北与中原。
　　
　　黄河这条母亲河，给中原带来了充足的水源，但也犹如一把神斧，把华夏大地砍成了两半。
　　
　　河北的铁路建设，目前主要还是三条线。
　　
　　以都城为中心，向北到达辽东。
　　
　　以都城为中心，向西到达田宁。
　　
　　以都城为中心，向南到达天津。
　　
　　其他的小铁路，都汇入到这三条线之中。
　　
　　朝廷的铁路部，衙门日益庞大。
　　
　　吴年平定了中原之后，朝廷就派遣了铁路部的官员、工部官员，勘测地形，沿着黄河，寻找地点，构架一座大桥。
　　
　　上午。
　　
　　黄河一段水域。北岸上。大量的铁路部官员与工部官员，以及技术人员，站在黄河边上，南望中原。
　　
　　为首的铁路部官员，名叫章宣，国子监出身，今年三十二岁，正是年富力强的时候。
　　
　　为首的工部官员，名叫陈东，辽东出身，早年从军，后来受伤退伍，进入工部。
　　
　　章宣看着脚下的黄河，抬头看了看前方河面上，乘坐小船捕鱼的渔夫，说道：“这座大桥不好建啊。”
　　
　　“是啊。”陈东叹了一口气，点头说道。
　　
　　在黄河上建造桥梁，这并不困难。华夏的浮桥建造技术，非常厉害。
　　
　　但要想建造长久使用的，可以行驶铁路的水泥桥，那就困难重重了。
　　
　　虽然随着钢筋混凝土技术的发展，建造桥梁技术，也在不断的发展。
　　
　　但黄河太宽了。
　　
　　而且，黄河的水位正在下降。
　　
　　二人低头看着黄河水，脸上的表情很是奇特。
　　
　　有忧愁，有喜色。
　　
　　黄河水啊。
　　
　　自从天子在黄河上游的陕西、山西开展黄河治理工作后，黄河水就一年比一年清澈了。
　　
　　

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